近日，由大禹节水集团负责实施的浙江省衢州市铜山源水库灌区“十四五”续建配套与现代化改造工程Ⅱ标段——东村渡槽顺利实现合龙，该渡槽工程是铜山源灌区东部供水的关键性工程， 是浙江省最大的渡槽工程项目，全长 1332米，设计流量为 18.00m3 /s，加大流量为 21.6m3 /s。针对该工程建设工期紧、构件单体量大，配件运输难度大，构件安装条件差等困难，大禹节水项目部及时优化施工工艺，缩短预制构件生产周期，提前规划合理安排完成310吨大型构建的运输，克服场地高差大、多日降雨等诸多不利环境难题，按期保质保量完成吊装施工。

该渡槽工程项目是在原渡槽位置上的重建项目，是华东地区最大的渡槽工程项目。老渡槽已被中国水利博物馆作永久收藏。当地政府高度重视新渡槽项目，高度关注项目的工程质量与进度。大禹节水集团组建专业项目团队为此倾注了大量的心血和精力，不断优化项目建设方案，全力确保项目建设质量和进度，在新渡槽预制和吊装安装上精益求精、抢抓工期，保证了项目高标准、高质量、高水平的交付完工。

“新渡槽采用C50 预应力钢筋混凝土矩形槽，渡槽预制槽身典型尺寸宽 5.0米，高 3.35米。渡槽预制中槽身钢筋采用整体吊装，单榀矩形槽身钢筋重量25.9t，纵向预应力钢绞线d=15.2mm，共6孔，单榀矩形槽身钢绞线重1.585t；模板采用预制钢模，由于渡槽形体大浇筑中容易产生质量缺陷，故项目部采取振捣附着式平板振动器，振捣为主，辅以插入式振捣，这对模板的加固要求很高。项目严格控制施工工艺，混凝土浇筑完成后洒水养护不少于15天，每节渡槽张拉施工前都会对混凝土弹性模量进行测量不低于混凝土28d弹性模量的80%且混凝土强度达到设计强度的90%时方可施工。

渡槽吊装中由于渡槽跨长达24米，吊索具约5吨，总吊装重量约310吨，最大高度13.1米，长度、重量和高度均超常规。吊装按每一跨分节吊装，根据吊车吊装参数结合本工程施工条件及施工特点，渡槽槽身吊装以每节槽身为吊装单位进行施工，吊装考虑采用1台350吨履带吊+1台750吨汽车吊抬吊方式吊装。

为保障工程有序推进，大禹节水集团在中标后积极组织专业人员研究制定排架及盖梁浇筑专项方案、渡槽预制、槽身运输、吊装专项施工方案、制定工程赶工计划等。同时成立项目工作专班，保障一个分项一组人员，专人专责，实现了质量、进度与安全的多重保证。

对于新渡槽以及吊装，孙振鹏表示充满了技术挑战，“在全体项目施工团队夙兴夜寐、凝心聚力的艰苦攻关下，逐一攻克了生产和吊装施工上的‘拦路虎’，使项目如期完工，得到了当地政府的高度肯定。”

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